Слышны специфические звуки из-под капота? Обычно это происходит, когда приходит время замены натяжного ролика кондиционера. Стандартно, вместе с роликом меняют и ремень. Но вышел ли он из строя? Рассмотрим вопрос замены или подтяжки ремня далее.
Когда менять ремень? Диагностируем ремень кондиционера
Итак, ремень пора заменить, если:
- есть специфические звуки из-под капота
- на ремне визуально просматриваются трещины, расслоения или что-то схожее
- настало время замены по ТО (например, для Шевроле Ланос пробег между заменой ремня — 60 тыс км)
Сколько стоит ремень кондиционера?
Средняя стоимость ремня — 1000 рублей, цена ролика идентична (например, натяжной ролик кондиционера на Ланос с артикулом 96208428 стоит чуть больше 1000 рублей). Хороши в работе и отечественные подшипники 1ГПЗ 6301, по качеству они не хуже оригинального корейского, но стоят они в 3 раза дешевле.
Комплект ролика и ремня для замены
Некоторые автомобилисты проверяют количество смазки внутри ролика. В случае, если есть подозрение на то, что смазки мало, можно добавить Литол-24. Закладывать нужно с обеих сторон. Далее нужно впрессовать подшипник, используя при этом молоток и какой-нибудь пробойник, в качестве которого может подойти болт на 10. Делать все нужно аккуратно и прилагать усилие лишь к внешней обойме, обстукивая по кругу.
Замена ремня кондиционера с роликом и без, самостоятельно
Особенных навыков и инструментов данная замена не требует, но все же нужно быть аккуратным.
Если меняем только привод (на примере Шевроле Ланос):
- поднимаем машину на домкрате, если нет ямы или подъемника
- снимаем переднее правое колесо
- откручиваем крепление защиты, оттягиваем ее в сторону
- в открывшейся щели опускаем натяжитель
- снимаем старый ремень
- ставим новый ремень
- возвращаем защиту и колесо на место
Если нужно менять и ролик, и ремень:
- откручиваем болты защиты картера впереди
- откручиваем гайки защиты, освобождаем себе место для работы, отведя ее в сторону колеса
- разбираем механизм натяжителя
- осматриваем его на механические повреждения и дефекты, чистим от грязи
- ставим под шкиф дистанционную шайбу, собираем механизм
- устанавливаем ролик
- ставим тарельчатую шайбу
- наживляем гайку и надеваем ремень
- с помощью регулировочного болта нужно натянуть его так, чтобы во время нажатия на верхнюю часть он прогибался не более чем на 5-8 мм
- затягиваем гайку, которая закрепляет натяжной ролик, наглухо
Далее пробуем завести автомобиль и послушать звуки. Если посторонних шумов нет и кондиционер работает корректно, все удалось!