Вебасто (Webasto) — автономный подогреватель машины, который позволяет прогреть салон или двигатель, чаще всего дизельного авто перед началом поездки в зимнее время года.
Вебасто — автономная система, которая соединена с топливной и с «мозгами» автомобиля, а так же с системой охлаждения.
Плюсы вебасто:
- облегчение запуска двигателя в мороз
- уменьшение расхода
- теплый салон автомобиля
- экономия работы АКБ
Существует два типа подогревателей — воздушный предпусковой нагреватель и жидкостной предпусковой отопитель.
Жидкостные нагреватели созданы для автономного прогрева всего двигателя и внутренних рабочих жидкостей в системе охлаждения двигателя. Они поддерживают заданную температуру. Давайте рассмотрим принцип работы жидкостного отопителя Вебасто на дизельном или бензиновом двигателе более подробно.
Принцип работы вебасто
Вебасто любого типа работает на топливе, которое устройство забирает напрямую из топливного бака или из дополнительно установленного. В воздушном отопителе установлена особая форсунка для создания факела, аналогично работает фен.
Устройство смешивает солярку с воздухом, смесь поджигается специальной свечей (свеча накала или искровая свеча) и горит внутри особой закрытой камеры. Она обдувается вентилятором, поэтому горячий воздух поступает в салон автомобиля. При определенном нагреве происходит автоматическое включение циркуляционного насоса охлаждающей жидкости.
Вебасто работает автономно, количество циклов и температура прогрева задается бортовым компьютером автомобиля. После нагрева система поддерживает заданную температуру, или выключается. На некоторых дизельных автомобилях устанавливается лайтовый вариант Вебасто, который включается на работающем двигателе и только при условии температуры снаружи от +5 и ниже.
Какой вебасто лучше — жидкостный или воздушный?
Каждый тип устройств имеет как плюсы, так и минусы.
Минусы воздушного вебасто:
- не прогревает двигатель
- не используется в сильные морозы
- повышенные требования к качеству топлива
- в связи с последним пунктом, приходится ставить отдельный бак для вебасто и заливать туда топливо более высокого класса.
Плюсы:
- стоимость
- низкий расход топлива.
Положительные моменты эксплуатации жидкостного предпускового подогревателя:
- увеличивает ресурс работы двигателя
- более комфортен в эксплуатации
- снижает нагрузки на детали ДВС.
Минусы:
- дорого стоит
- повышает расход топлива (от 600 гр/час)
- расходует больше электричества, нужно следить за АКБ.